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                  • 快遞業與制造業 深度融合能否雙贏

                    快遞業與制造業 深度融合能否雙贏

                    日前,國家郵政局、工信部聯合印發《關于推進快遞業與制造業深度融合發展的意見》(以下簡稱《意見》),針對快遞業服務制造業規模效益不明顯、融合發展不深入、服務能力不適應和配套支持政策不到位等問題提出了要求、重點任務...
                    2020-04-30
                  • 從一季度數據看汽車后市以及今年整體消費趨勢

                    從一季度數據看汽車后市以及今年整體消費趨勢

                    日前,中國汽車工業協會 (以下簡稱中汽協會)召開月度信息會, "云發布 "了汽車工業的一些主要指標。沒有懸念,今年3月及一季度汽車產銷量環比增長,同比下降。
                    2020-04-30
                  • “非常時期”全球物流通道受阻 中歐班列何以“逆勢突圍”?

                    “非常時期”全球物流通道受阻 中歐班列何以“逆勢突圍”?

                    受疫情影響,歐洲防疫物資需求量不斷增加,但國際空運價格波動、海運班次大幅削減,作為重要國際物流通道的中歐班列近期逆勢增長,在實現多國之間貨物進出口的同時,為全球戰“疫”按下“快進鍵”。
                    2020-04-29
                  • 煤電清潔高效發展還有多少空間

                    煤電清潔高效發展還有多少空間

                    截至目前,我國已建成全球最大清潔煤電供應體系,現役煤電機組的經濟節能降耗空間有限,正逐漸擴圍至非常規污染物治理。高效煤電正在穩步建設中,但碳排放尚未被納入煤電供應體系的考量范圍。
                    2020-04-29
                  • 后疫情時代 半導體產業走向何處

                    后疫情時代 半導體產業走向何處

                    本應在今年迎來復蘇的半導體行業因新冠肺炎疫情放慢了腳步。全球貿易保護主義抬頭也給全球半導體產業帶來負面影響。那么,在后疫情時代,半導體行業如何快速止血,從復雜的市場環境中尋找機會,重振行業信心?
                    2020-04-28
                  • 數字經濟將開啟哪些“新賽道”?——展望數字化賦能經濟高質量發展

                    數字經濟將開啟哪些“新賽道”?——展望數字化賦能經濟高質量發展

                    從助力防疫抗疫的硬核科技到便利復工復課的“云辦公”“云教育”,從協助中小企業抵御風險到賦能現代化城市管理……盡管今年一季度疫情對我國經濟社會的沖擊明顯,但在此次疫情“大考”中,數字經濟發揮了宏觀經濟穩定器作用。
                    2020-04-28
                  • 化纖企業為何加速投身“西部大開發”?

                    化纖企業為何加速投身“西部大開發”?

                    隨著我國新冠肺炎疫情防控工作取得階段性成效,各行各業的復工復產工作當前正在有序、加速推進。我國化纖行業整體在逐步恢復市場運行秩序的同時,對全行業發展具有“火車頭”帶動和示范效應的龍頭企業的投資節奏卻并未被打亂。
                    2020-04-27
                  • 新老基建雙輪驅動 投資增速料反彈

                    新老基建雙輪驅動 投資增速料反彈

                    財政部20日召開的一季度財政收支情況新聞發布會透露,近期擬再提前下達1萬億元地方政府專項債券額度。分析人士認為,地方政府專項債將助力積極的財政政策更加積極有為,進一步撬動基建投資。此次新增1萬億元資金,預計將有較大...
                    2020-04-27
                  • 補貼政策加碼 新能源物流車能否再升溫

                    補貼政策加碼 新能源物流車能否再升溫

                    近年來,為抓住汽車產業轉型升級的契機、打造更安全的能源需求結構,我國一直大力推進新能源汽車的發展。從《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》到《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的發布
                    2020-04-27
                  • 收支平衡壓力加大,財政如何保運轉、促民生?

                    收支平衡壓力加大,財政如何保運轉、促民生?

                    減“收”增“支”之間,財政收支平衡壓力進一步加大。一方面,受疫情影響,財政收入呈下降態勢;另一方面,為對沖疫情影響,財政政策還需加大力度,基層運轉、民生發展等都需要真金白銀的保障。
                    2020-04-26
                  • 工信部解讀第一季度工業通信業發展熱點

                    工信部解讀第一季度工業通信業發展熱點

                    從第一季度工業經濟情況看,全國規模以上工業增加值同比下降8 4%,其中前兩個月同比大幅下降13 5%;工業產能利用率僅為67 3%,同比回落8 6個百分點;1—2月份企業虧損面達到36 4%。突如其來的新冠肺炎疫情對我國工業經濟...
                    2020-04-26
                  • 新能源汽車疫情過后還需過七關

                    新能源汽車疫情過后還需過七關

                    今年前兩個月,無論是生產端還是消費端,汽車的下降幅度都大大高于其他工業品類,新能源汽車更是“重災區”。從2019年7月開始至今已8連降,新能源汽車到底怎么了?
                    2020-04-26
                  • 激發民間投資政策頻出 新基建將撬動萬億市場新動能

                    激發民間投資政策頻出 新基建將撬動萬億市場新動能

                    當前,新基建被賦予了帶動中國經濟走出困境的使命。但也有專家認為,充分激發民間投資潛力仍存在一定難點。因此,要想方設法增加有效需求,為民間資本投資創造增加供給的機會。
                    2020-04-25
                  • 汽車,半導體行業下一個“富礦”

                    汽車,半導體行業下一個“富礦”

                    一輛特斯拉Model3中使用的半導體產品價值大約1500美元。隨著智能手機對半導體市場拉動呈現疲態,車用半導體卻保持了持續高增長的勢頭。未來汽車有望取代智能手機成為半導體行業最強有力的應用市場。
                    2020-04-25

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